Nakliyeci taşıyacak mal bulamıyor
İŞ DÜNYASI
18 Nisan 2016
Devrim Aşkın Karasoy / Antalya
Antalya Gazipaşa'da nakliye esnafı dertli. K Belgesinin devredilememesi, kantarların denetlenmemesi, trafik sigortalarının yüksekliği bir yana, ortada taşınacak mal kalmadı. Gazipaşa gibi meyve sebze üretimi merkezinde nakliyeciysen, bu şu demek oluyor: Rusya'yla uçak krizi sebebiyle üreticinin ürünü para etmiyor, hal böyle olunca da taşınacak bir ürün olmuyor. Nakliyeciler, “Üreticide yoksa bizde de yok” diye özetliyor durumu. Aydınlık, nakliyecilere mikrofon uzattı.
ARACINI SATMAK ZORUNDA KALDI
42 yıldır nakliyat sektöründe çalışan Muhammed Alp, sorunları sıralamaya K Belgesinin devredilememesiyle başladı. Alp, yaşanan sıkıntıyla başedemeyip aracını satmak “Baktım işler tersine gidecek, bırakmak zorunda kaldım. Her geçen gün zora gidiyor. Bu günleri görerek satmak zorunda kaldım” diye konuştu.
Hükümetin belge istediğini ama gereğini yapmadığını söyleyen Kazım Üner ise, kantarlarda fazla yük sardığından dolayı tartıma girmeden kaçanların olduğunu belirtti. Anlatımlara göre, denetim yok ve hiç kimse ‘Siz nasıl bu yükü taşırsınız, ne yaparsınız?' diye sormuyor... Üner'in de üç aracı var, ama satmayı düşünüyor: “Şartlar zor. Artık yapamıyoruz. Vergisini, bandrolünü ödeyemiyoruz, her türlü zordayız. O nedenle bırakacağım...”
Uçak krizinin sonuçlarına değinen Üner tabloyu şöyle çizdi: “Çiftçide yoksa, bizde de yok. Çiftçi üretirse biz taşıyacağız. Ama çiftçinin ürettiği para etmediği için artık üretmiyor. O da her tarafı sıkıntıya sokuyor. Bir tek biz değil, Türkiye sıkıntıda.”
KALAN ÜRÜNÜ İÇ PİYASA DA ALAMADI
Gazipaşa Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Başkanı Hasan Tuncel, uçak krizinin nakliye sektörüne etkilerini anlattı. “Uçak krizi olmasaydı en fazla ihracat için nakliye yapıyor olacaktık” diyen Kooperatif Başkanı, krizin artçı dalgalarına işaret etti: “Ülke açısından krizin her tarafa zararı oldu. Çiftçinin ürününün bir bölümü Rusya'ya, bir bölümü de iç piyasaya gider. Şu an kriz olunca ürün para etmiyor, çiftçi kazanmıyor. Çiftçi zor durumda olunca bizim sektöre de etkisi oluyor. Kriz olunca ‘iç piyasaya sevkiyat çok olur' diye düşünüyorduk. Hiçbir şey değişmedi. Üstüne, gittiği yerde mal satılmıyor.” Tuncel, nakliyecilerin K Belgesi sorununa da dikkat çekti: “Nasıl ticari plakalarda devir oluyorsa, bu belgede de eş ya da çocuk haricinde diğer kişilere devredilmeli. Aracı sattıktan sonra 90 gün içinde belge ölüyor. Para çöpe atılmış oluyor. Şu an bizim kooperatifte 12 arkadaşın K1 Belgesi iptal oldu.” Tuncel, trafik sigorta bedellerinin yüksekliğinden yakındı ve “Çoğu çiftçi gibi nakliyeciler de sigortasını ödeyemiyor” dedi.
Kaynak: Aydınlık Gazetesi